脫線的公車 @ MAGGIE『不』在溫哥華

在溫哥華行駛的公車有分二種類型 ,
一種是大家都很熟悉的柴油引擎動力 ,
另一種是靠電力馬達驅動的公車 ,
眾所週知的 B99 及 B98 都是屬於柴油引擎 ,
而靠著電力馬達驅動系統的公車就比較少為台灣人知道 .

這種公車在溫哥華使用了最少有 15 年以上 ,
(因為我 1995 年來玩的時候就有了) ,
特色是安靜不會產生太大的躁音 ,
缺點是經常會發生脫線的現象 ,
由其是在路口轉彎的地方最最最~~~~容易發生脫線 ,
只要一脫線公車就無法行走 ,
原因是公車頂上的二根集電棒無法取得 [電源] 公車當然走不動了 .
這種公車的另一個缺點是 ~~~
提供給公車使用的電纜會橫跨街道的兩端 ,
還會把天際線給切開 ,
所以我採照的時候經常會有電纜橫越相片的宊兀現象 ,
雖然無奈但也只能接受 .

公車只要一脫線就會看到司機先生不慌不忙的穿上反光背心戴上皮手套 ,
後公車後方走去 ,
然後很熟練的把兩根很長~~很長~~很長的集電榛 ,
再次的勾住電纜 ,
然後再不慌不忙的走回駕駛座 ,
繼續 [公車的旅程] .

在這裡我看過無數次的公車脫線事件 ,
每次發生的地點都是十字路口 ,
每次司機先生都是不慌不忙的用 [接近] 散步的方式走向車尾 ,
但從來沒有聽過因為這樣而被汽車按喇叭 ,
甚至有一次我看到一車公車因為變換車道而脫線 ,
就這麼一個龐然大物一下子就佔據了二個車道 ,
他老兄也是不慌不忙的下車 -> 散步到車尾 -> 障礙排除 -> 散步回車上 ,
然後~~~慢~~~~慢~~~~~~的~~~~~~~開~~~~~~~~~~~~走 ,
真的是只能慢~~~~~~~~慢~~~~的開走 ,
因為開太快又會~~~脫線 @__@

這就是溫哥華的步調~~~~~慢~~~~~

電力公車的好處是 ,
不會產生二次污染 ,
這很符合現代綠色環保的訴求 .